تطوير الأداء الديناميكي لأنظمة قيادة المحركات التحريضية ذات اقفص السنجابي التي تعمل وفق مبدأ التحكم السلمي (volts/hertz = constant).

الملخص

ينحصر مضمون الورقة في تقييم كفاءة ومردود نظام تحكم سلمي لقيادة محرك تحريضي ثلاثي الطور ذي دائر مقصور (Squirrel Cage Induction Motor)، يعمل في الأرباع الأربعة (four-quadrant operation)عن طريق تنظيم الانزلاق باستخدام مبدأ تعديل عرض النبضة  (pulse width modulation PWM)، لقالبة جهد بترانزستورات من نوع IGBT، تعمل على تنظيم كل من التردد والجهد وفق النسبة V/F=const، والتي تتم عادة باستخدام المعالجات والمتحكمات الميكروية.

بناءً على الدراسة والتقييم للنموذج موضوع البحث, تم تحديد سلبيات نظام التحكم السابق و قمنا باقتراح إضافة حلقة تحكم بتيار دخل القالبة بهدف الحصول على خواص أداء أفضل عن طريق تخفيض الاجهادات الكهروميكانيكية الديناميكية العالية في الحالات العابرة (إقلاع - فرملة).